به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

مدیری که به کارگر بودنش افتخار می‌کند / عزم جزم شهرداری برای دو برابری تولید آسفالت

تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۸۸۲۱

فریبرز قبادی، مدیر فنی کارخانه آسفالت شهرداری تهران از ضرورت انجام کار می‌گوید؛ از افتخارش به کارگر بودن. از دستگاه‌های در حال تعمیر و شرایط کارخانه آسفالت شهرداری در جنوب غربی تهران می‌گوید.

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو، رضا کلی‌وندی- دست‌های سیاه‌شده‌اش از قیر و گریس را به هم می‌مالد و حرف می‌زد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فریبرز قبادی، مدیر فنی کارخانه آسفالت شهرداری تهران از ضرورت انجام کار می‌گوید؛ از افتخارش به کارگر بودن. از دستگاه‌های در حال تعمیر و شرایط کارخانه آسفالت شهرداری در جنوب غربی تهران می‌گوید جایی که اصحاب رسانه هفتم آذرماه همراه مدیرعامل سازمان عمران شهرداری از کارگاه‌های ۶، ۷ و ۹ تولید آسفالت بازدید کردند.

یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن کمبود آسفالت داریم

کل کارخانه‌های شهرداری چهار دستگاه است که کارگاه‌های ۶، ۷ و ۹ در یک مجموعه، منطقه‌ی ۱۳ و دستگاه شماره هشت هم در شهریار قرار گرفته است. چهار دستگاهی که توان تولیدی ۸۰۰ تن در ساعت را برای سازمان مهندسی و عمران شهرداری فراهم می‌کنند. ظرفیتی که تنها پاسخگوی نیمی از آسفالت مورد نیاز شهر تهران است. البته آن هم با بهره‌گیری حداکثری از دستگاه‌ها و تلاش شبانه‌روزی همه‌ی ۱۵۰ پرسنل این مجموعه.

شهر تهران حدود ۷۳۰ کیلومتر مربع مساحت دارد؛ از این مساحت حدود ۱۱۰ کیلومتر مربع سطح بزرگراه‌های شهری و کوچه‌ها و خیابان‌های اصلی و فرعی هستند. «بنا بر اطلاعاتی که توسط مهندسین مشاور و دستگاه آزمایش مکانیک خاک بدست آمده. حدود یازده کیلومتر مربع به بهسازی و روکش مجدد آسفالت را دارد یعنی تقریباً ۱۱۲ میلیون متر مربع؛ که باعث می‌شود سالانه به ۱.۶ تا ۲ میلیون تن آسفالت نیاز داشته باشیم.» مسعود حق‌لطفی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، در حاشیه بازدید از این کارخانه ضمن تاکید بر این نکته به این مورد هم اشاره کرد با توجه به ظرفیت موجود حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن کمبود آسفالت داریم.

دو برابری تولید آسفالت تا پایان ۱۴۰۱

طبق برنامه‌ی زمانی این کمبود تا پایان سال با اضفه شدن دو کارخانه‌ی جدید و پایان‌یافتن تعمیرات کارخانه‌های فعلی جبران شود. حق‌لطفی در مورد این کارخانه‌ها گفت: این دو کارخانه هر کدام ظرفیتی ۲۴۰ تنی در ساعت دارند و قرار است در دو محل جدید نصب شوند. یک دستگاه در شرق منطقه ۱۳ که هم اکنون در حال آماده‌سازی برای استقرار کارخانه است. دیگری هم در غرب تهران.

به گفته‌ی حق‌لطفی این دو کارخانه‌ی جدید کاملا با محیط زیست سازگار هستند و هیچ نوع آلایندگی ندارند. در حال حاضر هم کارخانه‌ها مجهز به بک‌فیلتر هستند و آلودگی غباری ندارند. مصالح شن و ماسه هم از بیرون به صورت آماده تهیه می‌شود و هیچ گونه سنگ‌شکنی در کارخانه نیست. سعی شده است با کمترین آلودگی کار انجام شود و تمام تلاش‌ها در راستای رعایت استاندارد‌های محیط زیستی انجام شده است.

حلوای سه ساله‌ی سازمان عمران شهرداری از آبغوره‌ی کارخانه‌های جدید

فرایند خرید این دو دستگاه از اواسط ۱۳۹۸ شروع شده و اکنون پس از ساخته‌شدن در حال انتقال به کشور است. اما عزم جزم شهرداری برای جبران کمبود نباید نادیده گرفته شود؛ چیزی که قبلاً شاهد آن نبوده‌ایم. از ابتدای سال تا کنون ۶۲۰ هزار تن آسفالت در کارخانه‌های شهرداری تولید شده است. امری که به گفته‌ی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران نسبت نقطه به نقطه آن با سال گذشته رشدی ۳۰ درصدی داشته است. برای درک این ارقام شایان توجه است با این ۶۲۰ هزار تن آسفالت می‌توان حد فاصل تهران تا اصفهان را با جاده‌ای ۱۲ متری آسفالت کرد. موضوعی که در کل باعث ورود و خروج ۸۲ هزار کامیون به این مجموعه شده است.

قبادی از فضای کارخانه می‌گوید: «اینجا رسم خاص رفاقت برقرار است. همه پایه‌ی کار هستند. جوشکار و سرویس‌کار و بولدوزرچی ندارد همه خانواده هستند. کار باید انجام شود» چیزی که فعالیت شبانه‌روزی و مداوم کارکنان و مدیران این مجموعه با توجه به افزایش ۳۰ درصدی تولید آسفالت نسبت به سال قبل هم شاهدی حاضر برای آن است.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: آسفالت بهسازی شهر کمبود آسفالت کارگاه کارخانه آسفالت شهرداری تولید آسفالت کارخانه ها شهر تهران عمران شهر ی کارخانه هزار تن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۸۸۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فراخوان برای واگذاری هزار دستگاه تاکسی برقی در تهران از هفته آینده

محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در یکصد و نوزدهمین نشست مجمع شهرداران کلانشهر‌ها و مراکز استان‌ها با اشاره به عملیات وعده صادق که علیه رژیم جعلی و غاصب صهیونیستی اتفاق افتاد، اظهار داشت: این عملیات توسط دلاوران و سربازان جمهوری اسلامی ایران اتفاق افتاد که هیمنه پوشالی استکبار را در سراسر جهان در هم شکست.

وی ادامه داد: با این عملیات دقیق و به موقع شور و شعفی در بین مردم ایران اتفاق افتاد و موجب بیشتر شدن همبستگی و خود باوری ملی شد که جای تبریک دارد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به نشست شهرداران کلانشهر‌ها و مراکز استان‌ها که برای هم اندیشی و استفاده از ظرفیت‌های موجود برای خدمت بهتر به مردم برگزار شده است بیان کرد: در شهرداری‌های کلان شهر‌ها یکی از انتظارات برجسته مردم موضوع کاهش ترافیک و حل معضل آلودگی هوا است.

وی با تاکید بر اینکه در شهرداری‌ها موضوع حمل و نقل همیشه محور توسعه بوده است افزود: در شهرداری تهران تلاش شده است که توسعه، متقارن با سبک و الگوی ایرانی و اسلامی باشد و مساجد و محلات را محور قرار دارند.

هرمزی ادامه داد: یکی از موارد مهم در شهر تهران پارک هوشمند حاشیه‌ای و ایجاد مرکز کنترل واحد برای ترافیک بوده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به نوسازی و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: متاسفانه شهرداری‌ها در نوسازی ناوگان حمل نقل عمومی دچار مشکلاتی هستند که برای حل این مشکلات بررسی‌های لازم انجام شده است.

وی با تاکید بر اینکه در شورای ششم توجه ویژه‌ای به حمل و نقل عمومی شده است بیان داشت: در سالجاری بیش از ۵۰ درصد از بودجه شهر تهران به موضوع حمل و نقل اختصاص یافته است و برقی سازی ناوگان و ایجاد شبکه نظارتی هوشمند در شهر در اولویت قرار گرفته است.

هرمزی خاطرنشان کرد: پروژه قطار ملی در پایتخت به ثمر رسیده و تمامی تست‌های لازم را طی کرده و وارد بهره برداری شده است.

وی گفت: با شرکتی که شهرداری تهران با تولید کنندگان واگن تاسیس کرده است؛ آماده انتقال تجربیات و تکنولوژی و همینطور قرارداد با سایر کلانشهر‌های کشور هستیم.

هرمزی به برقی سازی ناوگان حمل و نقل شهر تهران اشاره کرد و گفت: در پایتخت یکی از معضلات مهم برقی سازی بوده است که با کمک دولت بیش از ۶۵ هزار تاکسی برقی قرار داد منعقد شده که در هفته آینده برای هزار دستگاه فراخوان متقاضیان تاکسی انجام می‌شود.

وی ادامه داد: دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی و ۱۵۰ هزار موتورسیکلت برقی به ناوگان شهر تهران اضافه می‌شود تا از این طریق کاهش آلودگی هوا در نیمه دوم سال را شاهد باشیم.

هرمزی تاکید کرد: در توسعه برقی سازی تنها به انتقال تجهیزات بسنده نکرده ایم بلکه ساز و کاری ایجاد شد که تولید خودرو و موتورسیکلت برقی را در شهر تهران داشته باشیم.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه شهرداری تهران آمادگی دارد تجربیات خود را در برقی سازی ناوگان در اختیار سایر کلانشهر‌ها قرار دهد گفت: این نشست فرصت خوبی است که بتوانیم اطلاعات و تجربیات خود را در اختیار سایر کلانشهر‌ها قرار دهیم.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری